Voilà le voyage est fini, je suis bien rentré à Romans, autant dire que le retour à la vie "normale" est assez difficile car plein d'images magnifiques dans la tête, mais j'ai l'impression d'avoir quand même bien purifié mon âme (oui ça peut paraitre con mais bon) ainsi que mon corps.
Ce fût une expérience géniale, j'encourage tout le monde à vivre de telles sensations, le voyage à vélo c'est vraiment agréable car on est indépendant, on va où on veut et pour peu que le vélo tienne le coup, ça coûte zéro euros! La destination joue aussi, l'Irlande est un pays merveilleux pour ceux qui veulent prendre le temps d'apprécier la nature, des coins encore restés inviolés par l'impact de la civilisation, des gens d'une curiosité et d'une sympathie étonnantes!
Merci à tous pour avoir suivi ce périple et pour ceux qui par leurs messages de soutien et d'encouragements m'ont remonté le moral quand j'en avais besoin!
dimanche 27 juin 2010
mardi 15 juin 2010
Day 35 Cherbourg - Paris - Romans
Réveil DUUUR car la nuit sur la moquette ça repose pas tellement mais bon pas grave hein, je file me débarbouiller la figure puis fonce acheter le café salvateur (2,50 euros quand meme). On arrive près des côtes françaises c'est cool. Arrivée à Cherbourg 11h, on débarque vite c'est agréable cette fois-ci de ne pas avoir à attendre une demie-heure. Avec Charlie on va direct au Carrefour faire des emplettes puis on va dans un parc en dessous du fort de Cherbourg pour prendre le piknik. Départ du train pour Paris à 13h45, aucun souci pour les vélos c'est génial. On arrive à 16h, il me reste 3h pour profiter un brin de Panam, Charlie lui doit passer la nuit ici car pas de train pour Vienne aparament. On zone un peu dans Paris, la circulation est bien plus difficile que dans la campagne irlandais .... on fait une halte à la pyramide du Louvres, envahie de touristes c'est drôle! Ensuite on va à la tour Eiffel (oui on est des touristes de base!) en speed car je crois ne pas avoir beaucoup de temps, en fait si. On rencontre deux hollandaises en vélo, jolies certes mais costaudes! On va prendre quelques photos et puis zou, adieu mon ptit Charlie bonne chance pour rentrer à Vienne. Moi je fais du zig-zag dans les embouteillages pour arriver à la gare de Lyon. TGV à l'heure, emplacement réservé pour le vélo, au TOP!
Day 34 Wexford - Rosslare Harbour - Oscar Wilde Ferry
Je suis le premier réveillé du dortoir ça pionce dur les mecs dis-donc! Petit d&j donc devant les dessins animés irlandais puis arrivée de Logan et départ direction Rosslare Harbour vers 10h30. On y arrive assez vite car en fait c'est pas très très loin environ 25 kms. Je fais mes adieux à mon buddy américain qui lui va vers l'est, il commence juste son périple ah ah ah... A Rosslare je fais un big piknik dans un parc avec vue sur le ferry c'est cool. Je suis rejoint par Charlie, un mecton de Vienne qui vient de "se promener" en vélo pendant 15 jours... ça accroche bien, on rigole de nos anecdoes respectives! Du coup on s'installe dans le ferry et commençons à déambuler pour tuer le temps, petite mousse dans le lounge, sandwichs sur le pont supérieur (panini à 7 euros pour d'autres qui n'ont pas prévu le coup...) puis blueberrytini à 4 euros lors de l'happy hour, rigolo. Le ferry tanguait vachement plus qu'à aller, c'était troublant par moments. Le soir je flâne sur les ponts, on passe tout près de l'Angleterre, on voit des gros tas de lumières distantes. Nuit difficile sur la moquette...
samedi 12 juin 2010
Day 33 Glendalough - Arklow - Wexford
Avec Logan on decide de faire la route ensemble jusqu`a Arklow qui est a 35 kms de Glendalough. Depart a 10h, on roule plutot tranquillement sur des routes superbes, abritees du soleil par des grands arbres tres feuillus. Ce monte et ca descend mais au final c`est tres agreable car on passe des montagnes a la cote donc sur la fin on fait presque que de la descente. A Arklow on passe au supermarche pour se ravitailler en nourriture pour faire un piknik sur LA PLAGE (oui oui). Bon on ne s`est pas baignes mais c`etait agreable. Finalement on prend tous les deux le bus pour Wexford, 12 euros 20 car le chauffeur bien sympa ne nous fait pas payer le supplement pour le velo (10 - 12 euros). DOnc c`est cool. On arrive vers 15h30, le temps de trouver l`auberge, de prendre une douche et on part decouvrir la petite ville de wexford. Ambiance coupe du monde, les USA jouent ce soir contre l`angleterre, peut etre que je vais reussir a trainer Logan dans un pub pour voir son equipe perdre meme si en fait il s`en fout royalement du foot...
Day 32 Wicklow Mountains National Park
Je suis dans une region completement magique, tout est beau et sauvage ca fait vraiment plaisir, le contraste avec Dublin est enorme. Surmotive je me reveille assez tot (8h en fait) pour partir balader. Je fais le tour des lacs par les collines ce qui me prend 3h 1/2 pour arriver au parking ou je prends mon piknik au bord du upper lake ( Sympa!) puis je repars pour une autre balade cette fois plus sauvage car principalement dans les forets puis sur la fin sur les cretes qui surplombent le upper lake. Des vues magnifiques, un calme absolu, un bon moyen de recharger les batteries meme si j`ai quand meme marche environ 25 kms dans la journee. Je fais la rencontre de Logan, un americain du Minnesota qui va faire un petit tour d`irlande en velo, lui est arrive a Dublin et comme moi il a eu des problemes de velo...
Day 31 Dublin - Glendalough
Sortir de Dublin c`est bien bien la misere surtout que rien n`est indique et que je n`ai pas la carte adequate!! Menfin, j`y arrive quand meme et arrive a Sandyford. La je commence a prendre la pluie, legere certes mais quand meme genante pour avancer. J`arrive a roundwood qui est le village le plus d`Irlande, j`arrive dans les Wicklow mountains qui sont dit-on le jardin de l`Irlande...
Je debarque a Glendalough, minuscule village encaisse entre deux montagnes. De la partent moultes balades dans les wicklow mountains. Comme j`arrive un peu tot (environ 16h) je pose mes affaires puis pars faire une belle petite marche d`environ 2h. Je vous laisse apprecier la vue...
mercredi 9 juin 2010
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